| 加工定制：是 | 品牌：东风 | 类型：越野货车 |
| 装载重量：轻型(1.8吨﹤总质量≤6吨)T | 用途：厢式货车 | 发动机型号：ISDe200 42 |
产品名称 | EQ2040M型越野汽车 | 品牌 | 东风牌 |
排放标准 | 国四 | 车速(Km/h) | 135 |
总质量(Kg) | 4400 | 整备质量(Kg) | 3700 |
额定载质量(Kg) | 700 | 额定载客(人) | 4 |
外形尺寸(mm) | 5011×2400×1980 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3300 |
轮胎数 | 4 | 轮胎规格 | 37×12.5R16.5LT |
接近角/离去角(°) | 45/40 | 前悬/后悬(mm) | 574/1137 |
前轮距(mm) | 1802 | 后轮距(mm) | 1806 |
发动机型号 | ISDe200 42 | 排量(ml) | 4500 |
发动机生产企业 | 东风康明斯发动机有限公司 | 功率(Kw) | 147 |
越野载质量(Kg) | 700 | 越野总质量(Kg) | 4400 |
油耗 | 13.0 | 轴荷 | 2030/2370 |
东风猛士是我国***部三代高机动性越野车，定位为轻型4X4，总质量5吨，装置质量1.75吨，牵引质量2吨；搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近***，是一款完全拥有自主知识产权的产品。东风猛士是***部自主研发的三代高机动性越野车。而东风猛士在解决材料及制造工艺等各方面的难题后，在整体性能上已经超越了目标样车，拥有完全的自主知识产权是越野车所具备的基本特征。
涉水深度达0.75m，加装辅助装置后达1.2m，可长时间在水中驾驶
任何底盘稍高的车辆都会具备一定的涉水能力，民用车辆涉水时都需要以缓慢的速度进入水池，这是因为激起的水花是让车辆发生故障的根本原因。而且民用车还必须在涉水过程中保持必要的油门幅度，以防止水压的作用使之倒流经排气进入引擎室。猛士则没有这些***，尽管冲，尽管开。猛士所符合的涉水标准是在水池中熄火停留15分钟（水深淹没排气管），然后打火着车继续前行。此外引擎舱各部件采用***防水标准，达到1米以下浸渍要求。原厂数据表示涉水深度达0.75m，加装辅助装置后可在1.2m的水深范围内长时间驾驶。
猛士优异的通过能力用数值表示如下：接近角70°，离去角45°，纵向通过角31.5°，最小离地间隙410mm，行驶侧坡40%，最小转弯直径15m。涉水也是猛士的强项，引擎舱各部件采用***防水标准，达到1米以下浸渍要求。这样一来，猛士的涉水深度达0.75m，加装辅助装置后可在1.2m的水深范围内长时间驾驶。
配备漏气可续行轮胎，即便是AK-47击穿后，仍可继续行驶30km。
猛士采用了泄气可行驶轮胎，即轮胎被敌方击破后可继续行驶30km，车辆的临困脱逃能力得到加强。加之配置中央充放气系统，在应对不同的路况，驾驶者都可以通过该系统选择合适的胎压。譬如从高等级公路杀入沙漠地带，可通过中控台的控制按键降低胎压，回复到公路驾驶时则同样可以自动增大胎压。四通道ABS也是猛士的标准配置，这套高效的防抱死系统价值的导入，可以实现更好的通过能力，同时也加大了对车辆的自我保护。EQ2050所有车型都为全时四轮驱动，切配置了自适应限滑差速器。东风猛士车不是舒适性导向的越野车，光看四轮独立悬挂粗壮的渐进性弹簧就可以略知一二，为了应对加长170mm的自由压缩行程，一般的震动对悬挂是产生不了任何的冲击。只有在快速的腾起落地的刹那，弹簧及悬挂才会非常***缓冲车辆与路面的撞击。
百公里油耗：城市17--20.
